O ônibus 12m também foi projetado pensando na segurança. O ônibus possui sistema de freios de última geração e chassi durável que pode suportar diversas condições climáticas e superfícies de estrada. A cabine do motorista também foi projetada ergonomicamente com controles fáceis de usar, proporcionando aos motoristas total controle e confiança na estrada.
Item | NJL6106BEV | NJL6126BEV | ||
Dimensões externas (mm) (comprimento×largura×altura) | 10490 ×2550 × 3200 3300 (Bateria de teto) | 11990 ×2550 ×3200 , 3300 (bateria de teto) | ||
Peso bruto bruto (kg) | 18000 | 18000 | ||
Carga por eixo | 7500/11000 | 7500/13000 | ||
Passageiro classificado | 92/19-38(2 etapas) 92/19-37(entrada baixa) |
95/19-46(2 etapas) 95/19-45( entrada baixa) 95/19-41( piso baixo) |
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Tipo de corpo | Corpo de carga total | |||
Tipo de piso | 2 degraus/entrada baixa | 2 degraus/entrada baixa/piso baixo | ||
Máx. velocidade (km/h) | 85 | |||
Capacidade máxima de gradação(%) | 18(25 Opcional) | |||
Ar condicionado (kcal) | 30000 | 32000 | ||
Tipo de suspensão | Suspensão pneumática | |||
Pneu | 275/70R22,5 | |||
VCU | POÇO DO CÉU | |||
Unidade de controle de alta tensão | Quatro em 1 | |||
Tipo de motor | Moto síncrona de ímã permanente | |||
Capacidade da bateria (kwh) (Skysource) | 258/322 | 322/387 (Skysource) |
350/422 (CATL) | |
Quilometragem de condução no modo de operação (km) | 220~270 | 250~300 | 270~320 | |
Potência do carregador/tempo de carregamento (temperatura da bateria 25°C, SOC: 20%-100%) | 120 kW;1,8h/2,2h | 2,2h/2,6h | 2,4h/2,9h |